Club de Motos Antiguas Granada

La Terrot HST 350 (1929-32) de Enrique

                                                                                                                                                        © Enrique Svenson

(actualmente en proceso de restauración


La S.A. Etablissements Terrot (Dijon 1920-1961, sucesor de Terrot & Cie, 1903-1920), es la marca de motos francesa por excelencia. Su época dorada fueron los años 1926-1931 (a partir del 1932 el crac de la bolsa de Wall-Street de 1929 contagió a Francia), después de haber adquirido la mayoría de las acciones de la marca Magnat-Debon (Grenoble), cuyas motos son prácticamente identicas a la gama Terrot a partir de entonces. En 1961 Terrot cesa sus actividades, cuando Cycles Peugeot se hace definitivamente cargo de la empresa. Hasta 1972 solo salen bicicletas y ciclomotores de la fábrica de Dijon, modelos que fueron producidos también bajo licencia por la firma Torrot de Vitoria (1960-1965 todavía bajo el nombre Terrot, a partir de 1966 hasta 1989 bajo el nuevo nombre Torrot).

 


El modelo H, de 350cc, nace en 1923 y fue equipado hasta 1926 con un motor inglés JAP (iniciales de James A. Prestwich) de válvulas laterales y cilindro ciego, es decir, un cilindro sin culata desmontable. A partir de junio de 1926, la fábrica de Dijon dispone de un motor propio, que conserva la arquitectura general y las cotas de 70 mm x 90 mm (diámetro por carrera) del motor inglés. Este emblemático motor de válvulas laterales que forja la reputación de la marca, permanece en producción hasta 1956, con pequeños cambios (monobloc en 1933 con engrase a presión y carter seco en el modelo HML, culata desmontable en 1934, etc.).

En el 1929, año de fabricación del ejemplar aquí presentado, las H adoptan el nuevo cuadro con el depósito encima, pero mantienen la ya anticuada horquilla Druid con los dos muelles laterales característicos hasta 1933, año de la aparición de la horquilla Webb con muelle central.
 


A partir del 1930, la HST (ST de Standard) se establece como el modelo de base de la gama H. 

Datos técnicos: motor 350cc, válvulas laterales y cilindro ciego, 9 CV a 4200 rev/min, relación de compresión 5,2 : 1, engrase por bomba Gurtner sin recirculación (aceite perdido), encendido por magneto, velocidad punta 90 km/h aproximadamente, peso 110 kg.
 

 
 

                                                 
 

© Enrique Svenson. Todos los derechos reservados. Creado 2013